2020-03-30 14:16:55|来源:人民日报|编辑:靳松

伴随头部车型持续“回暖”蕊点,国内SUV市场9月销量83万辆侵饶,较上月增长14.03%括。头部车型销量提升沁忱,成为SUV市场重回上升趋势的主因抄。

9月日产汽车在华销量为13.47万辆膝葡旅,同比下降4.6%;前9个月日产汽车在华累计销量为11万辆茬即市,同比微降0.4%十。东风日产9月销量为10.30万辆;1~9月销量为81.81万辆缝忱,同比增长0.5%妥谭。

『广州欲施行摇号新政』

"原标题:后补贴时代,新能源物流车如何生存和发展?

zaijiao车领域,9月整tiwan成销量92.5万liang,较上月增长20%。

“创新和规模经营是零部件企业的生存之本投戎橇,中国汽车零部件企业通过自主研发集炽糠、合资合作及全球并购撼,在传统制造和创新领域均实现突破梆你。”付炳锋自信地表示即吃稀,国内汽车零部件企业已经具备乘用车及商用车零部件系统娠凛市,零部件及子系统的产业化能力冠拿,产品实现了全覆盖棘能娃。同时郎固痞,汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争能力枚脊,实现了规模化经营通饲,在产业链之间形成了协同效应容构。

新neng源汽车ni势上扬,2018年中guo新能源乘用车销量达120万辆,销量增幅高达71%;2019年,尽管经历了政策变化,消费者热情不减;预计到2024年,中国将成为全球最大的新能源汽车市场,销量将超过500万辆,其中纯电dong车仍占七成。其主要原因在于消费者的认知水平和接受程度大幅提高。同时,消费者xuan购新能源汽车更加回归产品本质,主流的紧凑型车、中型车将成为未来焦点。

此外,普通车指标摇号和节能车指标摇号均通过阶梯摇号方式配置,且参加普通车摇号和节能车摇号均纳入累计摇号次数。不过,同一申请人每期摇号程序仅可选择一种指标配置方式进行参与。并且,同一申请人拥有多个摇号基数序号时,任意一个摇号基数序号中签,则其他摇号基数序号自动取消。

智能化和网联化方面,消费者对各类新功能的认可程度不尽相同,但多数消费者的支付意愿并不高。麦肯锡全球副董事合伙人沈沛表示:“新四化发展仍处于探索阶段,大多没有清晰稳定的盈利模式。如果车企全部研发的话大约需要5000亿,成本是非常巨大的。因此,车企开发亮点功能应聚焦改善消费者体验和考察新功能盈利能力,需要严格评估新四化的投入方向,避免盲目‘海投’和开展‘军备竞赛’。”

不过蓬驮纶,我们也应看到脑,汽车零部件行业还面临着严峻形势法叛,包括企业利润空间逐渐收窄版,大形势不好等因素影响蜕。中汽协副秘书长师建华表示唯检吧,首先焕涤贾,零部件产业布局有所改善崎涵龚,但是产业结构还不够完善;其次赏,全球化进程不断推进楔,但是国际拓展的道路比较艰难;再次痊,零部件行业专业人才短缺漂,制约了行业的发展;然后饰,汽车后市场发展不够成熟堂发辫,零部件行业尚需规范;最后靖粟,零部件企业跟主机车的配套关系刹当,包括结算周期长香郎磋、结算方式落后轿哗,加重零部件企业负担膛逻。

五徽瓮洞、围绕消费者痛点开展业务创新枯灸柑,把握二手车潜在机遇

除此之外,根据9月销量数据显shi,帕萨特、雅阁、迈腾、凯美瑞、宝ma5系等合资品牌中型车的表现也比较不错,销量均在1.6万辆以上。不过遗憾的shi,9月自主品牌在轿车领域整体表现不佳,在这份榜单中,没有一款自主品牌车型。

中汽协副秘书长师建华

新能源汽车逆势上扬,2018年中国新能源乘用车销量达120万辆,销量增幅高达71%;2019年,尽管经历了政策变化,消费者热情不减;预计到2024年,中国将成为全球最大的新能源汽车市。拷?00万辆,其中纯电动车仍占七成。其主要原因在于消费者的认知水平和接受程度大幅提高。同时,消费者选购新能源汽车更加回归产品本质,主流的紧凑型车、中型车将成为未来焦点。

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9yueri产汽车在华xiaoliang为13.47万辆,同比xia降4.6%;前9个月日产汽车在华累计销量为11万辆,同比微降0.4%。东风日产9月销量为10.30万辆;1~9月销量为81.81万辆,同比增长0.5%。

四、以消费者为本,新四化进程中有所为有所不为

目前二手车供给端和需求端的衔接尚不完善,认证二手车体系在这方面具备实施潜力。有效匹配供给和需求,同时最大化满足供需两端诉求,是把握二手车市场机遇的关键。

相较此前的下滑态势,9月的国内汽车销量同比降幅有了明显收窄,但市场远未“回暖”。

chuang新和规模是生存之本汽che零部jian机遇、挑战共存

对汽车厂商来说,需要有效地开辟多元化信息传播渠道,增加竞争力。多元化不只是一味盲目地对所有渠道做全覆盖,汽车厂商应当针对购买历程的每个环节,消费者最常使用的渠道,进行有效配置。借助互联网和大数据的优势,对不同消费者和不同渠道进行“千人千面”化的营销,最大化提升消费者体验并提升营销效率。

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